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  • 24Oct
    ofo,驶向何方 资本早就替共享单车写好了剧本,而创始人作为主演渴望跳出了大佬们的规划,“能不能让人好好创个业?”可是共享单车摊子铺的越多,企业愈发难以摆脱资本的重力。资本反驳说“不行!”于是摩拜就从李斌的口袋装进了王兴的口袋,腾讯一直是它命运的操作者,它的故事从并购后就没什么好聊的

    PinYa Media2018-10-24

  • 22Oct
    小米爆雷后,又要面临年轻人的第一次“起义”? “跌跌”不休,市值蒸发了2300多亿港元(约300亿美元)。在7月18日,小米股价达到最高点22.2港元后,其股价一路下滑。9月21日,以跌破发行价16.8港元为起点,小米日K图呈现出断崖式下滑的态势。截至蓝鲸TMT记者发稿,小米集团股价仍然在持续下跌,徘徊在12.1港元左右,远远低于17港元的

    PinYa Media2018-10-22

  • 22Oct
    阿里:流量王的驱动创新之责 近期,各大平台频频“出事”。链接了生产制造商、服务提供商和消费者,互联网平台实现了对线下供给端和线上消费端的两头控制。大平台成就于激烈的市场竞争,理应在消费升级中扮演关键角色,却未能利用自身优势实现真正意义上的供给再造和需求满足。为此,我们推出了“消费升级 平台有责

    PinYa Media2018-10-22

  • 22Oct
    京东终于正面对上顺丰 如外界一直以来预想的那样,京东终于和顺丰正面对上了。来源:网络今日,京东正式宣布推出个人快递业务,在北上广三地的寄件用户,从此在顺丰和“三通一达”之外,多了一个可以选择的对象。虽然目前京东快递的揽收范围只覆盖北上广,但按照京东物流的计划,明年起,这一范围将逐步扩大至

    PinYa Media2018-10-22

  • 22Oct
    不断透支未来市场,趣头条易攻难守 拼多多的出现,挑战了社会往常认知中消费升级的思维定式,向外围圈层用户提供简单直接的社交购物形态,链接了用户、社交工具、生活消费水平的三端,我把它叫做“电商传播三角”——依赖于用户分享的增长模型,必须依赖于在社交工具或者说社交平台上的爆发,这种爆发的核心,在于用户的购

    PinYa Media2018-10-22

  • 22Oct
    哈啰入局网约车,阿里系出行新势力会让滴滴“失眠”吗? 哈啰单车、哈啰助力车、哈啰打车……9月中旬,哈罗单车宣布升级为哈啰出行,CEO杨磊表示,哈啰出行将承载更多的出行服务,包括单车、共享助力车、共享汽车、城市服务、和申通地铁合作开启单车版P+R等出行业态。一个月之后,10月11日,哈啰出行App悄然上线了打车入口,业务覆盖上海、成都

    PinYa Media2018-10-22

  • 19Oct
    谷歌想做“全平台通用的购物车” 丝芙兰、耐克等万博app开户都加入了这项服务 无论是中国的双十一还是西方国家的黑五,年末这一消费旺季,对于零售商来说都是一年中最重要的促销时间点之一。谷歌也动作频频,近日谷歌宣布,Best Buy、丝芙兰和耐克三个万博app开户也加入了谷歌购物平台(Google Shopping Actions)——未来消费者将能在谷歌旗下的各个渠道一键购买这些品

    PinYa Media2018-10-19

  • 19Oct
    出行平台竞争下半场: “蔚来系”围堵滴滴 出行领域正在从“草莽”时代走向精细化运营。“市场的发展总是出乎意料,你不知道明天会发生什么。这个市场一开始也有几十家竞争者,后来只剩下几家。真正的顺风车是顺路而为,不以商业盈利为目的,这个定位是被充分肯定和认可的。”10月17日,在2018蔚来资本企业家峰会上,嘀嗒出行CEO

    PinYa Media2018-10-19

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